超前小导管厂家将继续发展高端市场，超前小导管厂家表示，受房地产低迷的影响，我国超前小导管行业的需求可能很难长期保持在10亿吨的水平，然后可能进入减量发展期。”在这个周期中，供应侧受到产能和产量“双重控制”政策的限制，超前小导管厂家开始自律地减少生产。主要问题是需求。”超前小导管厂家认为，下游需求差异明显，建筑超前小导管需求迅速萎缩，工业超前小导管需求相对稳定，造船、新能源汽车等领域的需求仍在增长。
“需求差异化导致了超前小导管厂家的利润差异化。房地产领域的一些超前小导管厂家损失较大，损失较深，未来可能会出现市场化。但能够把握下游需求变化，积极调整品种结构的领先企业仍保持相对稳定的利润水平。”超前小导管厂家公司透露，未来公司将继续走高端、绿色、智能发展的道路。
继续推进品种结构的高端升级。无缝超前小导管被称为超前小导管行业的“皇冠之珠”。目前，我国只有少数钢厂具有中高品牌无缝超前小导管的生产能力，特别是中高品牌无缝超前小导管的生产能力。2022年，钢厂无缝超前小导管基材产销约150万吨，供应规模大，品种覆盖面齐全。”在无缝超前小导管基材供应方面，钢厂实现了一系列品牌的普遍取向、升级版取向和高磁感取向。2022年，无缝超前小导管基材产销量超过40万吨。”超前小导管厂家披露。
据《中国冶金报》记者介绍，钢厂于2022年6月开工新建冷轧无缝超前小导管产品一期工程，定位为中高档品牌，将开启成品全过程，生产无导向无缝超前小导管成品，增加取向电工钢基材产量。“目前，该项目正在有序推进。预计一期第一步年内投产，实现年产20万吨无导向无缝超前小导管、10万吨无导向无缝超前小导管、9万吨无导向无缝超前小导管的目标；一期第二步建设期约14个月，实现年产40万吨无导向无缝超前小导管、20万吨无导向无缝超前小导管、18万吨无导向无缝超前小导管的目标。”研究记录显示。
超前小导管厂家表示：“由于下游新能源汽车、特殊高压等领域的强劲需求，国家推出了更高的能耗标准，预计未来中高品牌电气超前小导管的需求将继续增长。”目前，该公司正在证明电气超前小导管项目的第二阶段。”在高强度汽车板领域，VAMA二期项目已投入运营，新增镀锌能力45万吨。自去年以来，汽车行业一直存在差异化，传统燃料汽车的销售压力很大，新能源汽车保持了快速增长。今年，受特斯拉降价的影响，国内汽车制造商出现了降价浪潮，消费者观望意愿增强，汽车需求下降，对公司下游需求产生了一定的影响。”但影响相对有限，特别是VAMA下游的需求和订单仍保持相对稳定的水平。”超前小导管厂家说。在商用车方面，下游客户的生产计划较去年第四季度有所改善，但同比仍有所下降。
此外，钢筋应加快“特殊优化”的推广。在“十四五”结束时，特殊钢材的比例应从10%提高到25%以上。基于现有规模，宽板和无缝超前小导管将继续提高高端市场的竞争力。
同时，超前小导管厂家将继续推进绿色低碳发展，包括按计划完成超低排放改造；150兆瓦发电机组投入运行后，超前小导管厂家将进一步提高自发电比例。继续推进智能化转型。“目前，公司劳动生产率处于行业先进水平。”超前小导管厂家表示，近年来，公司劳动生产率的提高主要是通过数字智能化转型和实施三项制度改革来减少在职人员。在高峰期，同口径员工人数减少了1万多人。2022年底，公司下属超前小导管子公司劳动生产率在去年年底的基础上进一步提高。
